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第133章 百噸級客機的可能（爲flankerr的打賞加更）
事後的一週韶華如白駒過隙，快當就來了香洲航拓幕的前兩天。
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爲符合武力在進來90年份後翻新的武裝爲名習性，也是爲劈或許留存的國際資金戶時更好搭頭和明確，八三工事的末段分曉被業內起名兒爲——殲8C。
常浩南和姚夢娜等人作參選方的藝援助人員，尷尬也是超前來到了香洲，並依據展方的調節歇宿在金灣區國內航展肺腑就地的一家酒樓。
這家品類不低的小吃攤名特優新就是說以便香洲航展而專征戰的，囊括參政方、傳媒、受邀前來望的貴客都住在此處。
狀元屆香洲航展還不像後來一律分成正規日和綻放日，從首批天起先硬是所有人都優質購票參觀的。
因而吃瓜公共事實上也白璧無瑕住在這裡。
左不過這個年代的蒼生，袋裡有充足的錢順道張航展的人就曾未幾，住得起這間酒館的就更少了。
繼承者第十四屆航展的上，常浩南也趁假期時候來過一次。
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幹掉這間酒樓超前一個月就被訂滿了。
所作所爲飛機總設計員的楊奉畑並消解跟來。
特別是“技巧繃”，但飛行器設計師們在這種體面下的用場審小小的。
分至點依然故我隨之同機臨的112廠技工友和北陵航空站的外勤職員——香洲機場是個純純的民用機場，不得能有人會保重各國的戰鬥機，因而這些活都需要投資商來做。
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在故土來說還好，只需要出人就利害了，設到域外，更爲是跟本國的航空正規界別很大的地址參預，恁就連保險建造居然航空骨材都得自己帶着。
再不就只能舉行地面呈示。
就拿鬥士飛舞獻技隊爲例，他倆出洋獻技的時期就會有最少一架伊爾76運輸機進而，用作陪伴保護。
用出境參議這種事看上去淺易，其實兼容考驗一度江山的航空婚介業檔次。
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“二十六年啊……”
躺在牀上的常浩南當想休養生息一會，但對於歸天，或許說異日的回顧卻宛然濾鬥中的粗沙典型麻利但穿梭地躍出來，讓他好歹都沒門兒成眠。
頻繁睡不着的常浩南利落放棄了憩息的千方百計，起身來到窗前拉桿窗幔。
“嘩嘩——”
戶外，是香江航空站那條久4000米的4E級鐵道。
天涯海角飄渺廣爲流傳陣飛機咆哮聲。
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常浩南擡肇始向地角天涯看去。
一架伊爾78公務機和兩架側衛結的全隊方對準驛道慢慢吞吞銷價萬丈。
用作爲數不多會拓展實機飛舞映現的別國服務商，她倆在航展的早期流轉中收攬了多浩繁的部分。
對立以來，在最後時刻才咬緊牙關參股的殲8C反而沒能得回何以宣稱聚寶盆。
終於在是以紙媒和廣播電視爲重要宣傳載人的時期，十來天的流光依然如故太短了。
在其末端更高的半空，還有一架正在扭轉的雙發流線型客機。
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思謀了片時嗣後，常浩南歸根到底溫故知新來，那可能是一架圖204S，也饒圖204的插件機型。
圖波列夫點不絕慾望之型號可以拓荒華夏的南航商海。
公私分明，就一種1990年實現首飛的飛機換言之，圖204放到90年間首不行落伍。
但者首飛時期決定了它會是一場古裝劇。
錯開了華約市的反駁，這勢單力孤的獨門一下車號弗成能跟波音諒必空合理合法系面面俱到的親族進行競爭，而況她倆也泯沒足足的資金對飛機做益優化。
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